ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Если брать поршневые компрессоры — тепловая защита тут не просто 'коробочка с кнопкой', а вещь, от которой зависит, проработает ли техника до планового ТО или встанет с подпаленными обмотками в пятницу вечером. Многие думают, что реле — это расходник уровня фильтра, но на деле его неправильный подбор съедает больше денег, чем внезапный ремонт клапанов.
Брал как-то компрессор ВК-10 с якобы 'родным' реле от сборщика. Через два месяца — запах горелой изоляции. Разобрал: оказалось, биметалл срабатывал при 120°C, хотя обмотки уже начинали деградировать при 105°C. Производитель сэкономил на калибровке, а нам пришлось менять статор.
Сейчас при заказе комплектующих через ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование всегда прошу тестовые графики срабатывания. На их сайте https://www.henanbeijin.ru выложены реальные кривые для реле серии TRP-2 — видно, как пластина работает в диапазоне 90-110°C, без 'мёртвых зон'.
Важный момент: у поршневых компрессоров пусковой ток может быть в 7 раз выше номинала. Если реле не имеет задержки на включение — оно будет ложно срабатывать при каждом старте. Проверяйте не только ток уставки, но и время возврата.
Для компрессоров с частыми стартами (например, в покрасочных цехах) лучше брать устройства с двумя биметаллами — один на перегрузку по току, второй на температурную компенсацию. В пневматическом оборудовании от Хэнань Бэйцзинь используют гибридные схемы, где датчик встроен в клеммную колодку — это даёт плюс 20-30% к точности.
Столкнулся с проблемой на компрессоре Remeza ВК-50: штатное реле не учитывало нагрев от выхлопной трубы. Пришлось ставить выносной датчик с экранированным кабелем. Теперь всегда смотрю на расположение узлов — иногда термозащиту нужно выносить за пределы клеммной коробки.
Для систем рекуперации отработанного тепла вообще отдельная история. Там перегрев может идти не от двигателя, а от теплообменника. В таких случаях ставлю дублирующие датчики на выходе воздуха — их подключают через дополнительный контакт реле.
Видел, как на стройке подключили реле напрямую к силовым проводам без демпферных колец. Через месяц вибрация 'убила' регулировочный винт. Теперь всегда ставлю гибкие переходники — даже если производитель их не предусмотрел.
Ещё частая ошибка — заливка термопастой. Кажется, что так контакт лучше, но на самом деле паста со временем высыхает и начинает изолировать. Достаточно прижимной пластины с насечками.
При заказе запчастей через https://www.henanbeijin.ru обратите внимание: их реле идут с маркировкой класса изоляции (у них обычно Class F). Это важно для компрессоров, работающих в цехах с высокой влажностью.
Был инцидент с компрессором Abac — реле исправно срабатывало, но двигатель всё равно сгорел. Причина: межвитковое замыкание, которое не давало скачка тока. Вывод: тепловое реле не панацея, нужна комплексная защита + УЗО.
В вакуумных насосных системах перегрев часто возникает из-за загрязнённых фильтров. Реле тут сработает, но проблему не решит. Приходится объяснять клиентам, что защита — это последний рубеж, а не система мониторинга.
Для поршневых компрессоров с прямым приводом вообще спорный момент — некоторые производители ставят реле только на двигатель, забывая про механический перегрев цилиндров. Хэнань Бэйцзинь в таких случаях рекомендуют tandem-схемы с датчиком на головке блока.
Если реле срабатывает 'на холодную' — не спешите менять. Сначала проверьте напряжение в сети. При пониженном напряжении двигатель тянет больший ток, и защита работает корректно.
Раз в полгода проливайте шкалу уставки от минимума до максимума — предотвращает залипание контактов. В документации к реле от ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование есть график ТО с такими пунктами — видно, что писали люди с опытом.
При замене обязательно сравнивайте не только номинальный ток, но и время-токовые характеристики. Старое советское реле и современное аналоговое могут иметь разную кривую срабатывания при одинаковых амперах.
Сейчас появились модели с цифровой индикацией — не дань моде, а реальное удобство. Видишь не просто 'сработало/не сработало', а график нагрузки за последние 10 пусков. В системах воздушных компрессоров это помогает прогнозировать износ.
У китайских производителей типа Хэнань Бэйцзинь появилась опция подключения по Modbus — спорное решение для простых компрессоров, но для станций с 3-4 агрегатами полезно.
Заметил тенденцию: в новых реле стали делать отдельные контакты для сигнализации 'предсрабатывания'. За 10-15% до уставки уже можно получить сигнал — успеть проверить систему до полной остановки.
