Масляные воздушные компрессоры 220 в

Если честно, когда слышу про масляные воздушные компрессоры 220 в, всегда вспоминаю, как новички гонятся за дешёвыми китайскими моделями — и через месяц ремонт обходится дороже самой установки. Напряжение 220 вольт многих расслабляет, мол, подключил к розетке — и работай. Но тут же встаёт вопрос: хватит ли мощности для покрасочных работ или пескоструя? Я сам лет пять назад купил такой компрессор для гаража, думал, хватит на всё. Ошибся — при длительной работе перегревался, пришлось ставить дополнительное охлаждение.

Почему масляные, а не безмаслянные?

Безмаслянные компрессоры часто рекламируют как ?не требующие обслуживания?, но это лукавство. Для кратковременных задач типа подкачки шин — да, но в производстве, где циклы работы по 8–10 часов, безмаслянный просто не вытянет. Масло в системе не только снижает трение, но и отводит тепло — это критично для воздушных компрессоров с высокой цикличностью. Помню, на одном из объектов в Подмосковье поставили безмаслянный компрессор для покраски цеха — через два дня двигатель сгорел, пришлось срочно искать замену.

Ещё нюанс: масляные модели тише. Безмаслянные гремят так, что без берушей не обойтись. Для мастерской, где люди работают весь день, это важно. Хотя, конечно, масло нужно менять регулярно — раз в 3–4 месяца при активной эксплуатации. Не все это делают, потом удивляются, почему компрессор начинает ?стучать?.

Кстати, о выборе масла. Нельзя лить первое попавшееся — только специальные компрессорные масла, иначе нагар на клапанах обеспечен. Однажды видел, как в компрессоры 220 в залили моторное масло — через неделю поршневая группа вышла из строя.

На что смотреть при выборе?

Первое — не гонитесь за высокой производительностью, если у вас слабая электросеть. Масляные компрессоры 220 в обычно дают до 10–12 бар, но если в сети просаживается напряжение, двигатель будет перегружаться. У нас в цехе стоят три компрессора от ООО ?Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование? — модель BERCY-7.5, кстати, неплохо себя показали. Подключены через стабилизатор, иначе при одновременном включении другого оборудования выбивает автоматы.

Второе — объём ресивера. Для пневмоинструмента хватит 50 литров, но если нужен стабильный поток воздуха для краскопульта или пескоструйного аппарата — лучше 100 литров и выше. Мелкий ресивер заставит компрессор включаться чаще, что сокращает ресурс.

Третье — тип привода. Ременной меньше шумит и плавнее работает, но требует периодической замены ремня. Прямой привод проще в обслуживании, но шумнее. Для небольших мастерских я бы рекомендовал ременной — если, конечно, нет проблем с пространством для обслуживания.

Типичные поломки и как их избежать

Чаще всего ломаются клапаны — из-за перегрева или некачественного масла. Симптом — компрессор не набирает давление или делает это очень медленно. Замена клапана недорогая, но если вовремя не заметить, может ?убить? поршневую группу.

Ещё одна проблема — конденсат в ресивере. Влажность в России высокая, и если не сливать воду из бака, ржавчина съест его изнутри за год-два. Видел такие баки, которые протекали после полутора лет эксплуатации — пришлось менять весь ресивер.

И да, не забывайте про воздушный фильтр. Забитый фильтр заставляет двигатель работать с перегрузкой. Меняйте раз в полгода — или чаще, если в помещении пыльно. Это элементарно, но половина пользователей об этом не вспоминает, пока компрессор не начнёт перегреваться.

Кейс: установка в автосервисе

В прошлом году ставили масляный воздушный компрессор в сервисе под Казанью. Заказчик хотел универсальное решение — и для подкачки шин, и для покрасочной камеры. Выбрали модель с ресивером на 100 литров и двухцилиндровым двигателем. Первые две недели работал идеально, потом начались перебои — оказалось, в сети часто падало напряжение до 200 вольт. Решили проблему стабилизатором, но это лишние затраты, которые можно было предусмотреть заранее.

Кстати, там же столкнулись с тем, что компрессор ставили рядом с мойкой — высокая влажность быстро привела к окислению контактов. Пришлось переносить в сухое помещение. Мелочь, но на такие детали редко обращают внимание при монтаже.

Сейчас этот компрессор работает уже год — владельцы довольны, но регулярно вызывают нас для профилактики. Говорят, что после нашего обслуживания расход воздуха стал стабильнее — видимо, из-за своевременной замены фильтров и масла.

О чём молчат продавцы?

Например, о том, что многие компрессоры 220 в не предназначены для непрерывной работы. В технических паспортах пишут ?продолжительность работы 50–60%? — это значит, что после 10 минут работы нужно дать 5–10 минут отдыха. Если игнорировать, двигатель перегреется — и ремонт неизбежен.

Ещё редко упоминают совместимость с пневмоинструментом. Некоторые дрели или гайковёрты требуют повышенного расхода воздуха — и компрессор просто не успевает подавать нужный объем. Перед покупкой стоит сверить характеристики инструмента и компрессора — сэкономьте время и нервы.

И да, шум. Даже масляные компрессоры бывают довольно громкими — до 75 дБ. Если ставите в небольшом помещении, продумайте звукоизоляцию. Однажды видел, как в частном гараже компрессор стоял прямо у стены соседа — в итоге пришлось делать короб из минваты, чтобы не ссориться.

Вместо выводов

Если берёте масляный воздушный компрессор 220 в, смотрите не только на цену, но и на условия эксплуатации. Слабая сеть? Нужна стабильная подача воздуха? Будете работать часами? Всё это влияет на выбор. И не экономьте на обслуживании — замена масла и фильтров обойдётся дешевле, чем ремонт.

Кстати, на сайте https://www.henanbeijin.ru есть неплохой каталог — там можно подобрать модель под конкретные задачи. ООО ?Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование? давно на рынке, у них есть решения для разных сфер — от небольших мастерских до производственных линий.

В общем, масляные компрессоры — вещь надёжная, но требовательная к уходу. Если соблюдать правила эксплуатации, прослужат годы. Главное — не повторять чужих ошибок, включая мои.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение