ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Когда ищешь компрессор воздушный 100л для гаража, половина объявлений предлагает одно и то же — китайские сборки с маркировкой 'евростандарт', которые на деле оказываются адаптированными версиями промышленных моделей. Сам когда-то попался на удочку, купив аппарат с заявленным ресурсом 5000 часов, хотя его мотор едва выдерживал 30 минут непрерывной работы с пневмоинструментом.
Многие ошибочно считают, что объем ресивера — главный параметр. На деле важнее соотношение производительности (л/мин) и давления (бар). Для покраски кузова нужен стабильный поток 200-250 л/мин при 4-6 бар, а типичный компрессор 100л с показателем 270 л/мин будет постоянно включаться, перегреваясь.
Вспоминаю случай с кооперативным СТО в Люберцах — поставили три компрессора Fubag CR 100 без расчета пиковых нагрузок. В час пик при одновременной работе двух шлифмашинок давление падало до 2 бар, пришлось переделывать систему с установкой дополнительного ресивера.
Сейчас часто советую смотреть на модели с двухступенчатым сжатием — у того же Fubag CR 100.24 CM2 ресурс выше на 40%, хоть и дороже изначально. Но если гараж используется эпизодически, хватит и обычного поршневого.
Часто упускают из виду дренажную систему ресивера — в гаражах без отопления конденсат замерзает, клапаны выходят из строя. Приходится либо ставить автоматические сливы (типа Condensate Drain 05), либо организовывать подогрев — сам использовал термокабель для водопровода.
Шум — еще одна проблема. Поршневые компрессоры на 100л выдают 75-90 дБ, что в замкнутом пространстве гаража невыносимо. Решение: либо звукоизоляционный кожух (у Remeza есть готовые решения), либо вынос компрессора в пристройку с прокладкой воздуховодов.
Электропроводка в старых гаражах редко рассчитана на пусковые токи 2-3 кВт. Лично видел, как в кооперативе 'Москвич' из-за этого выгорели 5 боксов. Обязателен отдельный автомат на 16А и сечение кабеля не менее 2.5 мм2.
Срок службы поршневых колец — у бюджетных моделей меняются через 800-1000 моточасов. У компрессоров воздушных от ООО 'Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование' в этом плане интересное решение — биметаллические кольца с графитовым напылением, ресурс около 2000 часов.
Расположение охладительных ребер — горизонтальные быстрее забиваются пылью. Вертикальные, как у ABAC Value 100-10 LB, практичнее для гаражных условий.
Материал ременной передачи — поликлиновые ремни служат дольше зубчатых, но требуют точной натяжки. На своем опыте — после замены штатного ремня на Optibelt SK на том же компрессоре вибрация снизилась на 30%.
Зимой в неотапливаемом гараже масло в картере густеет — запуск 'на холодную' убивает электродвигатель. Советую синтетические масла типа Shell Corena S4 P 46, они сохраняют текучесть до -25°C.
Влажность — бич для пневмоинструмента. Ставить осушитель воздуха дорого, проще вариант с дополнительным фильтром-влагоотделителем после ресивера. Из недорогих неплохо показал себя Фильтр-блок БФ 60/20.
Для покрасочных работ обязательно нужен регулятор давления с манометром — перепады даже в 0.3 бара дадут неравномерность слоя. Лучше брать модели с двойным манометром, как у SATA 5000 B.
Если гараж меньше 15 м2 — 100-литровый компрессор займет треть полезной площади. Смотрел как-то компактные безмасляные модели типа Fiac WBL 100/24 BM — шумные, но экономят пространство.
Для периодического использования (подкачка шин, продувка) хватит и 50-литрового ресивера с производительностью 150-180 л/мин. А если планируется пескоструйка — нужен минимум 200-литровый ресивер с производительностью от 400 л/мин.
Иногда выгоднее взпить два 50-литровых компрессора и подключить параллельно — получается резервирование на случай поломки. Так сделали в сервисе на Каширке — когда один компрессор вышел из строя, второй держал критичные операции.
В каталогах ООО 'Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование' обратите внимание на систему рекуперации тепла — для гаража с отоплением это может дать экономию 15-20% на обогреве.
Их же разработка — компрессоры с ЧРП (частотным регулированием производительности) — дороже на старте, но экономят до 40% электроэнергии при переменных нагрузках. Для СТО, где инструмент работает непостоянно, окупаемость 2-3 года.
Вакуумные системы того же производителя — отдельная тема, но если в гараже занимаются кондиционерами, полезно совместить компрессор с вакуумным насосом через общую раму.
Первые полгода забывал сливать конденсат — результат: коррозия ресивера и замена обратного клапана. Теперь ставлю напоминалку в телефон на субботу.
Не экономить на воздушных фильтрах — забитый фильтр увеличивает нагрузку на двигатель на 20-25%. Меняю каждые 300 моточасов, даже если визуально еще чистый.
При длительном простое (больше месяца) обязательно прокручивать вал вручную перед запуском — чтобы масляная пленка не схватилась. Проверено на горьком опыте с заклинившим подшипником.
