ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Когда слышишь про компрессор WP12, первое что приходит в голову — это ведь тот самый китайский аналог, который пытаются выдать за конкурента Atlas Copco? Но если копнуть глубже, тут не всё так однозначно. Я лично разбирал его на запчасти после полутора лет работы в карьере, и сейчас расскажу что стоит за этими цифрами.
Главное заблуждение — считать WP12 просто клоном европейских моделей. Да, рама и патрубки выглядят похоже, но если вскрыть блок цилиндров, видно как изменили форму каналов охлаждения. Инженеры явно экономили на литье, но при этом добавили лишние рёбра жёсткости — странное решение, которое даёт вибрацию на высоких оборотах.
Насчёт винтовой пары: здесь стоит дюралевая версия вместо привычной чугунной. Для песчаного карьера это было ошибкой — через 800 моточасов появился характерный свищ. Пришлось экстренно менять весь блок, хотя по паспорту ресурс заявлен 4000 часов. Кстати, фильтры надо ставить не штатные, а с увеличенной площадью — иначе перегрев летом неизбежен.
Электрику тоже пересматривали. Термодатчики стоят ближе к выходу масла, из-за этого система часто даёт ложные срабатывания при резком пуске. Мы в мастерской перепаивали клеммы на более мощные, после этого проблемы с контактами исчезли.
На стройке в Новосибирске два WP12 отработали три сезона без капитального ремонта, но с нюансом — пришлось ставить дополнительный влагоотделитель. Заводской сепаратор не справлялся с местным влажным воздухом, особенно весной. Интересно что второй компрессор пережил затопление цеха — после просушки заработал, хотя подшипники пришлось менять.
А вот в цеху металлообработки под Казанью история печальнее. Там WP12 поставили рядом с абразивными станками без приточной вентиляции. Через четыре месяца клапанная группа покрылась металлической пылью — ремонт обошёлся в 60% стоимости нового аппарата. Вывод простой: этот компрессор требует чистого воздуха больше чем его европейские аналоги.
Ещё случай из практики: при -35° в Якутии сломалась система автозапуска. Оказалось конденсат в реле замерзал. Пришлось переделывать обогрев блока управления — ставить нихромовые нити вместо термоленты. С тех пор всегда проверяю зимнюю комплектацию перед поставкой в северные регионы.
Если брать ценовой сегмент, то WP12 часто ставят в один ряд с Fiac или ABAC, но это не совсем корректно. По производительности он ближе к старшим моделям Remeza, но с более простой автоматикой. Кстати о автоматике — здесь реализована интересная схема плавного регулирования, хотя и с упрощённой логикой.
Когда ко мне привозят разбитый WP12 на запчасти, всегда обращаю внимание на состояние подшипников. На ранних партиях ставили корейские, сейчас чаще китайские. Разница в ресурсе примерно 20-25%, но зато ремонт дешевле. Кстати, оригинальные запчасти теперь поставляет ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование — у них на сайте hen anbeijin.ru есть полные техкарты с допусками.
По опыту скажу: если нужен неприхотливый компрессор для сезонных работ, WP12 вполне тянет на 4 из 5. Но для постоянной эксплуатации лучше доплатить за модернизацию системы фильтрации — экономия на обслуживании будет заметной.
Чаще всего ломается блок управления — особенно в моделях до 2022 года. Там стоял слабый микропроцессор который не переносил скачков напряжения. Сейчас ставят более защищённые версии, но всё равно рекомендую подключать через стабилизатор. Кстати, оригинальные реле давления тоже лучше менять после 3000 моточасов — они начинают 'врать' на 0.3-0.5 бара.
Вторая беда — течи масла через сальники. Заметил закономерность: если компрессор стоит под наклоном даже 5 градусов, резина дубеет быстрее. Видимо это особенность материала уплотнителей. Теперь всегда проверяю горизонтальность установки лазерным уровнем.
И главное — не экономьте на масле! Здесь нужны синтетические составы с высоким щелочным числом, обычные минеральные быстро вырабатывают ресурс. Кстати, ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование как профильная компания в области пневматического оборудования как раз выпускает специальную смазку для винтовых пар — пробовали в работе, результат лучше чем у популярных брендов.
Сейчас на рынке появились обновлённые версии WP12 с медными теплообменниками — пока рано говорить о ресурсе, но теплоотдача действительно улучшилась. Если брать новый экземпляр, стоит доплатить за эту опцию. Хотя для умеренного климата можно обойтись и штатной комплектацией.
Из интересных альтернатив — пневматические системы от той же ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование. У них есть модели с рекуперацией тепла, что для производственных цехов может дать 15-20% экономии. Но это уже совсем другой класс оборудования, хотя логика обслуживания похожа.
Лично я бы сейчас рассматривал WP12 как временное решение на 2-3 года. Дальше либо менять на более технологичные модели, либо вкладываться в глубокую модернизацию. Кстати, некоторые умельцы ставят сюда японские подшипники и дорабатывают систему охлаждения — после этого аппарат тянет ещё лет пять без серьёзных вложений.
WP12 — типичный представитель бюджетного сегмента с понятными плюсами и минусами. Главное не верить рекламным характеристикам слепо, а учитывать реальные условия эксплуатации. Для сезонного использования в умеренном климате — хороший вариант. Для постоянной работы с высокой нагрузкой — есть нюансы.
Кстати, сейчас многие пытаются продать б/у экземпляры после капремонта. Смотрите внимательно — если меняли винтовую пару, просите документы на запчасти. Часто ставят неоригинальные комплектующие которые не отрабатывают и половины заявленного срока.
И последнее: если планируете брать несколько единиц, договоритесь о централизованном обслуживании. Так и дешевле выйдет и проще отслеживать ресурс. Мы например ведём журнал для каждого аппарата — через год уже видна полная картина по надёжности.
