ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Всякий раз, глядя на старый пропановый баллон, думаешь — вот же готовая прочная ёмкость для ресивера. Но сразу скажу: если просто прикрутить к баллону китайский компрессор от холодильника — это не система, а хлопоты в чистом виде. На форумах часто пишут про 'простые переделки', но редко упоминают, что без расчёта давления и контроля влажности такой аппарат либо быстро умрёт, либо станет опасным.
Берёшь баллон на 50 литров — кажется, идеально. Но старые советские баллоны часто ржавеют изнутри, и никакая визуальная проверка не даст полной картины. Я однажды потратил три дня на промывку щавелевой кислотой, а после всё равно пришлось ставить дополнительный фильтр-влагоотделитель. Кстати, о фильтрах — тут как раз обрати внимание на ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование. У них в системах воздушных компрессоров всегда грамотно реализована сепарация, чего в кустарных условиях добиться сложно.
Ещё момент — резьба. На баллоне она нестандартная, придётся либо заказывать переходник у токаря (а это лишние рублей), либо переваривать горловину. Сварщики часто пугаются работать с газовой тарой, даже после промывки. Проверено — лучше искать баллоны от углекислоты, у них более удобная конструкция.
И да, толщина стенки — палка о двух концах. С одной стороны прочность, с другой — вес. Готовый агрегат на 50 литров с компрессором и рамой тянет килограмм на 40. Для гаража сгодится, но если планируешь перемещать — сразу думай о колёсах от тележки.
Сердце системы — сам компрессор воздушный. Ставить автомобильный — идея так себе, ресурс у них считанные часы. Я перепробовал и от ЗИЛ-130, и от ГАЗели — греются жутко, масло вылетает через сальники. В итоге разорился на винтовой блок б/у от промышленного компрессора. Кстати, на henanbeijin.ru видел аналогичные блоки в разделе запчастей — есть с чем сравнить.
Реле давления — та вещь, на которой нельзя экономить. Китайские поделки за 300 рублей либо не держат выставленные параметры, либо подклинивают. Ставь только с возможностью регулировки гистерезиса. У меня стоит R18, уже пять лет без нареканий.
Предохранительный клапан — многие его игнорируют, а зря. Ставь обязательно после ресивера, причём с запасом по давлению. У меня стоит на 12 атмосфер при рабочем давлении в 8. Помнишь случай в Серпухове, когда самодельный компрессор разорвало? Как раз из-за залипшего реле и отсутствия клапана.
Трубки от компрессора к ресиверу — только медные или стальные. Резиновые шланги высокого давления дороги, а дешёвые пучат при нагреве. Я использовал тормозную трубку от Газели — дешево и надёжно, но при изгибе нужен специальный инструмент.
Про КПД — с баллоном на 50 литров и компрессором на 2,2 кВт получается приличная система. Но если нужна постоянная работа с пневмоинструментом — лучше собирать каскад из двух ресиверов. Кстати, ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование в своих системах рекуперации тепла как раз использует каскадные схемы — проверенное решение.
Влагоотводчик — ставить обязательно в самой нижней точке после ресивера. Я сначала поставил перед ресивером — конденсат всё равно скапливался в баллоне. Пришлось переделывать.
Первый запуск — только на улице или в гараже с открытыми воротами. Я свой первый вариант запускал в сарае — когда стрелка манометра поползла к 10 атмосферам, стало не по себе. Сейчас всегда оставляю запас в 20-30% от максимального давления.
Раз в полгода обязательная проверка швов и соединений мыльным раствором. Раз в год — полный слив масла из компрессора, даже если производитель говорит о большем интервале.
Самая грубая ошибка — игнорировать вибрацию. Мой первый компрессор буквально 'прыгал' по гаражу, пока не закрепил его на резиновых подушках от двигателя ВАЗ. Кстати, в промышленных системах вроде тех, что делает Хэнань Бэйцзинь, виброизоляции уделяют особое внимание.
Если нужен постоянный источник сжатого воздуха для мастерской — считай затраты. Новый ресивер баллонного типа на 100 литров стоит около 15 000 рублей, плюс компрессорная голова — ещё 20-25 тысяч. Плюс время на сборку. Иногда проще взять готовый компрессор с гарантией.
Для покрасочных работ самодельные системы не рекомендую — слишком сложно добиться чистоты воздуха без профессиональных фильтров. Тут как раз смотри в сторону пневматического оборудования от профильных компаний.
И последнее: если нет опыта работы с высоким давлением — лучше не экспериментировать. Как-то помогал соседу чинить его творение — оказалось, он перепутал направление вращения компрессора. Итог — вырвало сальник и масляный туман по всему гаражу.