ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Когда речь заходит о пневмооборудовании для СТО, большинство сразу представляет себе стандартный поршневой компрессор под покраску. Но в реальности выбор между винтовым и поршневым агрегатом часто определяет, сможете ли вы одновременно запустить шиномонтаж и покрасочную камеру без просадки давления.
Помню, как в 2018 году наша сеть сервисов закупила три китайских поршневых компрессора с маркировкой '7.5 кВт'. В теории - достаточно для двух рабочих постов. На практике же при одновременной работе гайковерта и подкатного домкрата давление падало до 4 атмосфер. Пришлось срочно докупать ресивер на 500 литров.
Ключевая ошибка - не учитывали пиковые нагрузки. Производители часто указывают производительность при идеальных условиях, но в автосервисе одновременно могут работать: обдувка деталей, продувка тормозных систем, пневмоинструмент. Каждый потребитель забирает 150-200 литров в минуту.
Сейчас всегда советую брать компрессоры с запасом 25-30%. Для небольшого сервиса оптимален винтовой компрессор на 11 кВт с двумя ресиверами по 270 литров. Кстати, у ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование в каталоге есть удачные модели с двухконтурной системой охлаждения - они как раз для таких условий.
Поршневые компрессоры дешевле на старте, но их ресурс редко превышает 2000 моточасов. После этого начинаются проблемы с клапанами, кольцами. В 2020 году мы тестировали на своем сервисе винтовой блок от упомянутой компании - отработал 8000 часов до первой замены масла.
Важный нюанс: многие не проверяют тип привода. Ременной дешевле, но требует регулировки. Прямой привод надежнее, но дороже в ремонте. Для покрасочных работ лучше прямой привод - стабильнее давление.
На сайте henanbeijin.ru есть подробные таблицы по совместимости компрессоров с разным пневмоинструментом. Мы ими пользуемся при планировании новых постов.
При установке часто экономят на обвязке. Ставили как-то дорогой итальянский компрессор, но подключили через тонкие фитинги. Результат - потеря 0.8 атмосферы на линии. Теперь всегда используем медные трубки диаметром не менее 12 мм.
Система осушения - отдельная история. В нашем климате без рефрижераторного осушителя зимой в линии скапливается конденсат. Пришлось переделывать воздухопровод с уклоном 3° и точками слива.
Для небольших сервисов можно обойтись адсорбционным осушителем. Но учитывайте - он создает противодавление до 0.3 бар. Заложите это в расчеты производительности.
Стандартный график ТО часто не учитывает российские реалии. Производители рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 500 часов, но при работе в пыльном боксе у нас фильтры забиваются за 200-250 часов.
Масло для винтовых компрессоров - больная тема. Пробовали экономить на синтетике - получили повышенный износ подшипников. Теперь используем только оригинальные масла, например, из каталога ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование - у них хорошие цены на комплекты ТО.
Раз в квартал обязательно проверяем автоматику - прессостаты, термореле. Один раз из-за залипшего контакта компрессор работал без остановки 12 часов - едва не сгорел двигатель.
Многие считают, что экономия на компрессоре - это разовая выгода. Но посчитали: поршневой компрессор на 7.5 кВт за два года съел на 40% больше электричества, чем винтовой аналогичной мощности.
Сейчас рассматриваем систему рекуперации тепла. ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование как раз предлагает решения для утилизации тепла от компрессоров - можно отапливать мойку зимой.
Для нового сервиса в Подольске планируем взять в аренду компрессор с последующим выкупом. У многих поставщиков, включая вышеупомянутую компанию, есть такие программы - помогает распределить нагрузку.
В прошлом году пришлось экстренно заменять компрессор после попадания паров растворителя в воздухозаборник. Теперь строго следим, чтобы окрасочная камера имела отдельную систему вентиляции.
Еще случай: в мороз отказал осушитель. Оказалось - конденсат замерз в дренажном клапане. Пришлось устанавливать подогрев сливных линий.
При работе с пневмоподъемниками важно учитывать не только давление, но и скорость восстановления. Как-то раз при одновременном подъеме двух автомобилей компрессор не успевал наполнять ресивер - пришлось ставить дополнительный буферный объем.
Сейчас присматриваемся к частотно-регулируемым приводам. Дорого, но экономия электроэнергии до 30%. Для круглосуточных сервисов это быстро окупается.
Интересное решение - модульные системы. Можно наращивать мощность постепенно. У Хэнань Бэйцзинь в новом каталоге есть такие варианты - базовый блок 5.5 кВт с возможностью подключения дополнительных модулей.
Современные компрессоры все чаще поставляются с системой удаленного мониторинга. Удобно - можно отслеживать параметры со смартфона. Но пока не всем механикам это удобно - приходится обучать.
