Компрессор воздушный бу 220

Когда видишь в каталогах или объявлениях ?Компрессор воздушный бу 220?, первое, что приходит в голову — это наверняка какой-то пережиток советской эпохи, который до сих пор кое-где в цехах пыхтит. Но не всё так просто. Многие ошибочно полагают, что БУ — это всегда лотерея, и если повезёт, то аппарат прослужит ещё лет десять. На деле же, с такими компрессорами история особая: они действительно могут оказаться ?трудягами?, но только если изначально были собраны на совесть и не прошли через десять рук неумелых ремонтников.

Откуда вообще взялись эти БУ 220 и что они из себя представляют

Если говорить конкретно про компрессор воздушный бу 220, то тут важно понимать: цифра 220 — это не модель, а чаще всего обозначение напряжения. То есть аппарат рассчитан на стандартную сеть. А вот ?БУ? — это уже интереснее. В моей практике встречались два варианта: либо это действительно бывшее в употреблении оборудование, причём зачастую — с консервационных складов, либо это маркировка, которую используют некоторые поставщики для обозначения восстановленных или капремонтных агрегатов.

Однажды пришлось разбираться с партией таких компрессоров для небольшого мебельного цеха. Заказчик купил их по дешёвке, а через месяц два из трёх встали. При вскрытии выяснилось, что поршневая группа была на грани — видимо, их использовали на каком-то стройучастке без нормальной фильтрации. И это ключевой момент: с БУ-техникой никогда нельзя быть уверенным в её прошлом. Хотя, если попадается экземпляр, который стоял, скажем, в учебном заведении или на складе — там износ может быть минимальным.

Кстати, сейчас некоторые компании специализируются на поставках именно таких, проверенных БУ-агрегатов. Вот, например, ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование — они как раз в пневматике работают, и у них в каталогах иногда встречаются восстановленные модели. Но там подход иной: они их не просто продают, а проводят диагностику, меняют расходники. Это уже не лотерея, а осознанный выбор.

На что смотреть при оценке состояния БУ-компрессора

Первое — это, конечно, внешний вид. Если кожух в вмятинах, краска облезла, а на соединениях следы масла — это тревожный звоночек. Но внешность бывает обманчива. Один раз видел компрессор, который с виду был как после бомбёжки, но внутри — чистое масло, поршни без задиров. Оказалось, его просто уронили при разгрузке. Поэтому всегда просите фото или видео работающего агрегата. Особенно важно услышать, как он набирает давление — нет ли посторонних стуков, свиста.

Второй момент — документация. Если сохранился паспорт, хотя бы копия, это уже плюс. Там можно посмотреть дату выпуска, первоначальные характеристики. У того же компрессор воздушный бу 220 часто в паспорте указано, для каких работ он предназначен. Если это модель для периодического использования (например, в автосервисе), а его пытались эксплуатировать в непрерывном режиме — ресурс будет значительно снижен.

И третье — репутация продавца. Сейчас много перекупщиков, которые сами в технике не разбираются. А вот если продавец — профильная компания, как та же ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование (сайт их, кстати, henanbeijin.ru), то риски меньше. Они обычно дают хоть какую-то гарантию на восстановленные агрегаты, пусть и короткую.

Типичные проблемы БУ-компрессоров и как их избежать

Самая частая беда — это износ цилиндро-поршневой группы. Особенно у моделей, которые работали в запылённых помещениях без хороших воздушных фильтров. Определить это на слух сложно — нужен замер производительности. Если компрессор долго набирает давление или не держит его — скорее всего, дело в ЦПГ.

Ещё одна проблема — это состояние ресивера. Со временем там скапливается влага, появляется коррозия. Один раз пришлось забраковать вроде бы исправный компрессор воздушный бу 220 именно из-за ресивера — при внутреннем осмотре обнаружились очаги ржавчины в районе сварных швов. Использовать такой было опасно.

И, конечно, электрическая часть. Старые двигатели, особенно если они перемотаны, могут потреблять больше тока, греться. Контакторы подгорают. Тут без тестового включения под нагрузкой не обойтись. Я всегда советую перед покупкой БУ-техники выделить время на полноценную проверку — в итоге это экономит и деньги, и нервы.

Когда выбор БУ оправдан, а когда лучше не рисковать

Если нужно оборудование для временных работ, сезонного производства — БУ может быть отличным вариантом. Например, для строительной бригады, которая работает на объекте полгода. Или для небольшой мастерской, где компрессор включается эпизодически.

А вот для непрерывного цикла, для ответственных производственных линий — тут я бы не советовал экспериментировать. Риск простои? дороже, чем экономия на покупке. К тому же, современные компрессоры экономичнее, у них лучше система охлаждения, защиты.

Есть ещё один нюанс — запчасти. Для старых моделей их может быть сложно найти. И если сломается что-то специфичное, ремонт затянется. Поэтому, выбирая компрессор воздушный бу 220, стоит сразу поинтересоваться, доступны ли к нему ключевые узлы — клапаны, поршневые кольца, подшипники.

Про восстановленные агрегаты — это уже не совсем БУ

Сейчас многие компании, включая ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование, предлагают так называемые восстановленные компрессоры. По сути, это БУ-аппараты, которые прошли полную разборку, дефектовку, замену изношенных деталей. Часто на них даже наносят новую краску, устанавливают современную автоматику.

Такие агрегаты — золотая середина. Они дешевле новых, но надёжнее обычных БУ. Особенно если восстановлением занимаются профессионалы, которые специализируются на пневматическом оборудовании. У того же ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование в описании деятельности прямо указано, что они работают с системами воздушных компрессоров — значит, понимают в них.

Лично я сталкивался с их восстановленными моделями — в одном из деревообрабатывающих цехов стоит такой. Работает уже третий год, нареканий нет. Конечно, его производительность немного ниже, чем у нового, но для тех задач хватает. И главное — при покупке был полный отчёт о том, что меняли, какие узлы проверили.

Итоги: стоит ли связываться с БУ 220 или нет

Если подводить черту, то компрессор воздушный бу 220 — это не однозначно плохо и не однозначно хорошо. Всё зависит от конкретного экземпляра, от его истории, от того, кто и как его обслуживал. И, конечно, от ваших задач и бюджета.

Для малого бизнеса, для стартапа — это иногда единственная возможность получить производительное оборудование. Но подходить к выбору нужно с холодной головой, не поддаваться на низкую цену. Лучше потратить время на проверку, чем потом разбираться с последствиями.

И да — сейчас на рынке появляется всё больше компаний, которые работают с БУ-техникой ответственно. Они не просто перепродают, а занимаются диагностикой, восстановлением. Как раз ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование из тех, кто понимает, что пневматика — это не просто железки, а сложные системы, где важна каждая деталь. Их сайт henanbeijin.ru может быть полезен тем, кто ищет не просто компрессор, а решение с определённым уровнем надёжности.