ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Когда ищешь в сети 'компрессоры воздушные 380в цена', первое что бросается в глаза — разброс как от Калининграда до Владивостока. Одни поставщики сулят китайский агрегат за 150 тысяч, другие просят полмиллиона за аналогичный с виду аппарат. Но за 15 лет работы с пневматикой я усвоил: с компрессорами как с автомобилями — если видишь подозрительно низкую цену, значит кто-то уже сэкономил на твоей будущей эксплуатации.
Взял в прошлом месяце для цеха компрессор воздушный 380В от ООО 'Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование' — сначала смутила разница в 40 тысяч с предложением от местного дилера. Но когда вскрыли упаковку, стало ясно: у китайцев в базовой комплектации уже шли влагоотделители с автоматическим сливом, а наш 'родной' производитель ставил простейший механический клапан. Пересчитал — чтобы довести наш вариант до того же уровня, нужно докупать на 25 тысяч запчастей плюс два часа работы слесаря.
Кстати про воздушные компрессоры 380В — многие забывают, что цена самого аппарата это лишь 60% расходов. Когда ко мне приезжают замерять уровень шума (соседний цех жалуется), всегда удивляются, почему я сразу спрашиваю про сечение кабеля. А потом оказывается, что заложенные в смету 10 метров кабеля 4х2.5 не подходят — нужно 4х4, плюс отдельный автомат. Это еще тысяч 15 к итоговой стоимости.
На сайте hen anbeijin.ru сейчас висит винтовой компрессор серии BSD-30A — за 289 тысяч. Два года назад брали такую модель для покрасочного участка. Из интересного: в паспорте честно указан расход 5.2 м3/мин при 8 бар, хотя большинство производителей пишут 'до 6 м3'. Механик сначала ругался на китайскую сборку, но когда разобрали для профилактики — обнаружили немецкие подшипники и итальянскую систему управления. Ресурс уже 9000 моточасов, пока нареканий нет.
С подключением компрессоров 380В всегда головная боль — особенно если производство старое. В прошлом году на деревообрабатывающем комбинате пришлось перекладывать три фазы потому что существующая проводка не держала пусковые токи. Хозяин сначала считал, что мы накручиваем, пока не принесли прибор — при запуске проседало до 340В.
Заметил интересную вещь: многие поставщики типа ООО 'Хэнань Бэйцзинь' сейчас сразу предлагают комплект с мягким пускателем. Добавляет к стоимости 12-15%, зато потом не приходится менять контакторы каждые полгода. Мы на производстве после трех сгоревших пускателей на советском компрессоре перешли на схемы с плавным пуском — оборудование благодарно.
Особенно критично для винтовых компрессоров — у них момент запуска хоть и меньше поршневых, но все равно в 2.5-3 раза превышает номинал. Как-то поставили аппарат без учета этого нюанса — через месяц пришлось менять питающий кабель. Теперь всегда закладываю запас по сечению 25%.
В ноябре-декабре цена на компрессоры воздушные 380В обычно подрастает на 7-10% — не потому что материалы дорожают, а потому что многие цеха готовятся к зимнему сезону. Особенно заметно по передвижным компрессорам для строителей. Весной же можно поймать интересные предложения — например, в марте на том же henanbeijin.ru была акция на ресиверы в комплекте.
Кстати про зиму: если берете компрессор для неотапливаемого помещения, сразу смотрите на вариант с подогревом картера. Доплата 5-7 тысяч рублей, зато не придется потом менять масло каждые 400 моточасов. Проверено на собственном опыте — когда в ангаре было -15°, обычное масло превращалось в кисель.
Сейчас многие китайские производители научились делать вполне надежные системы обогрева — у того же Хэнань Бэйцзинь в моделях от 7.5 кВт уже штатно ставится термостат поддержания температуры масла. Мелочь, а экономит нервы.
Часто вижу в характеристиках 'производительность 10 м3/мин' — но мелким шрифтом 'при 7 бар'. А большинство пневмоинструмента требует 8-9 бар. Поэтому когда подбираем компрессоры воздушные 380В, всегда смотрим график зависимости давления от производительности. У того же BSD-30A при 8 бар выдает те же 5.2 м3, что заявлено — проверяли манометром и расходомером.
Заметил интересную закономерность: европейские производители часто занижают параметры на 5-7%, а некоторые азиатские на столько же завышают. Хотя у того же Хэнань Бэйцзинь в последних моделях стали указывать характеристики довольно честно — возможно, сказалась конкуренция.
Особенно важно для пескоструйных работ — там перепад давления критичен. Как-то поставили компрессор с паспортными 13 м3 — а на практике еле-еле 10 выжимал. Пришлось докупать ресивер на 500 литров чтобы сглаживать провалы.
Когда считаешь цену компрессора 380В, обязательно приплюсуй стоимость первого ТО. У некоторых поставщиков оно включено, у других — дополнительно 15-20 тысяч. У ООО 'Хэнань Бэйцзинь' в базовой стоимости идет первый техосмотр через 500 моточасов — мелочь, но приятно.
Кстати, их инженеры приезжали не просто масло поменять — провели полную диагностику, показали как правильно чистить воздушные фильтры (оказывается, нужно не продувать, а промывать специальным раствором). После их визита расход масла снизился на 12% — видимо, настроили автоматику точнее.
Сейчас многие пренебрегают сервисными контрактами, а зря — ремонт блока винтовой пары обходится в 40-60% стоимости нового компрессора. Лучше платить по 5-7 тысяч в месяц за профилактику, чем потом выкладывать 150 тысяч за капитальный ремонт.
Так что когда опять вижу запрос 'компрессоры воздушные 380в цена' — хочется спросить: 'а для каких задач?' Для гаража хватит и простого поршневого за 80 тысяч, для цеха с тремя сверлильными станками — винтовой за 200, а для пескоструйки или литейного производства — уже система за полмиллиона. Главное — считать не только ценник в каталоге, но и что будет через год эксплуатации.
Кстати, на том же henanbeijin.ru есть калькулятор подбора — вводишь давление, расход, режим работы — выдает несколько вариантов с реальными цифрами. Полезная штука, хоть и не всегда учитывает нюансы конкретного производства.
В общем, мой совет — не вестись на самые низкие цифры. Лучше доплатить 10% сейчас, чем потом переплачивать 50% на ремонтах и доработках. Проверено на собственном горьком опыте.
