ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Вот это тема, где каждый второй 'мастер' считает себя гением, а на деле получается халтура. Сразу скажу: я не против переделок, но только если делать с головой, а не просто скрутить две железяки и ждать чуда. Часто вижу, как народ берет старый компрессор от кондиционера, прикручивает к нему ресивер от ЗИЛа и кричит 'работает!'. Да, дуть будет, но какой ценой? Ресурс, безопасность, стабильность давления – об этом все забывают.
Самый частый косяк – непонимание разницы в рабочих средах. Фреоновый компрессор рассчитан на масло, циркулирующее с хладагентом, а не на постоянный контакт с атмосферным воздухом. Без доработки масляной системы через 20-30 часов работы начинается повышенный износ колец. Проверял лично на компрессоре от Daikin серии 3M – после 15 часов непрерывной работы появился характерный металлический привкус в выдуве.
Еще момент: многие упускают разницу в давлении. Кондиционерные компрессоры редко работают выше 25-30 бар, а для пневмоинструмента нужно стабильные 6-8 бар. Казалось бы, запас есть, но при переделке часто убивают клапанную группу – штатные клапаны не рассчитаны на обратный ход давления.
Особенно проблематично с современными спиральными и ротационными моделями. Помню, пытались адаптировать компрессор от LG Art Cool – там такая система смазки завязана на термодинамику фреона, что при работе с воздухом поршень начинает 'стучать' уже на третьем запуске.
Первое, с чего начинаю всегда – модернизация системы фильтрации. Штатный фильтр-осушитель от кондиционера не справляется с влагой из воздуха. Ставлю коалесцентный фильтр тонкой очистки – например, Воздушный компрессор после переделки требует минимум двухступенчатой очистки. Брал готовые решения от ООО 'Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование' – у них есть компактные фильтры ВФ-208, которые хорошо встают в связку.
Система смазки – отдельная головная боль. Если в оригинальном компрессоре стоит циркуляционная помпа, ее лучше демонтировать и переходить на капельную подачу масла. Проверенный вариант – установка маслоотделителя от винтовых компрессоров. Кстати, на сайте hen anbeijin.ru видел неплохие варианты сепараторов для малых давлений.
Термоконтроль – часто игнорируют, а зря. Без штатной термозащиты по хладагенту мотор перегревается в 2-3 раза быстрее. Ставлю дополнительный термостат на радиатор, иногда даже принудительное охлаждение вентилятором от компьютерного БП.
Был у меня опыт с переделкой компрессора от Mitsubishi Heavy. Казалось бы, надежная техника, но при работе с воздухом начались проблемы с картером – конденсат вымывал масло, пришлось переделывать дренажную систему. Вывод: даже дорогие модели не гарантируют успех.
А вот с Copeland Scroll получилось интересно – после установки дополнительного ресивера и перебора клапанов система выдает стабильные 7 бар уже полгода. Но себестоимость переделки сравнялась с подержанным заводским компрессором.
Самый провальный опыт – попытка использовать автомобильный компрессор от климат-контроля. Там и производительность мизерная, и ресурс не более 50 часов. Причем народ продолжает пытаться – видимо, из-за доступности запчастей.
Только в двух случаях: для временного решения (например, пока чинится основной агрегат) или для специфических задач с низкой цикличностью. Например, для подкачки шин в гараже или продувки систем.
Если нужен постоянный источник сжатого воздуха – лучше посмотреть готовые решения. Те же ООО 'Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование' предлагают недорогие поршневые модели, которые по цене выйдут как переделка, но с гарантией и нормальным КПД.
Кстати, их модели серии ВК-10 отлично показывают себя в небольших мастерских – тише переделанных агрегатов, экономичнее и ремонтопригоднее. Проверял на покрасочном участке – за полгода ноль нареканий.
Сейчас на рынке появились специализированные Воздушный компрессор установки малой мощности, которые дешевле переделок. Например, те же китайские производители научились делать компактные винтовые блоки за разумные деньги.
Для постоянной работы советую обращать внимание на системы с ресивером горизонтального типа – у них лучше организован отбор конденсата. В своих проектах часто использую комплекты от упомянутой компании – у них грамотно сбалансированы производительность и энергопотребление.
И главное: не стоит экономить на безопасности. Самодельные установки без предохранительных клапанов и автоматики – это бомба замедленного действия. Видел случаи, когда разрывало самодельные ресиверы – последствия ужасные.
Переделка кондиционерного компрессора – это не 'бесплатный воздух', а сложная инженерная задача. Если нет опыта в доработке систем давления – лучше не рисковать.
Для большинства задач выгоднее купить б/у заводской компрессор – отремонтировать его проще и безопаснее. Проверял на практике: восстановленный поршневик прослужит дольше самоделки из кондиционера.
Из интересных находок: иногда получается создать гибридные системы – когда от кондиционерного компрессора запитывают вспомогательные линии низкого давления, а основные задачи выполняет штатный компрессор. Но это уже для продвинутых пользователей с пониманием пневмосхем.
