ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование
1021, 10 этаж, Корпус Б, Комплекс «Цзянъе Кайсюань», ул. Хуаюань, 122, район Цзиньшуй, г. Чжэнчжоу, пров. Хэнань, Китай
Тут многие сразу думают про совместимость с дизельными системами, но на деле ключевое — это вакуумная стабильность под нагрузкой. Если брать Т4 2.4, то его часто пытаются ставить на старые линии без доработок — и зря.
У этого насоса уплотнения идут с завода под специфичные температурные режимы. Как-то на комбинате в Подольске поставили его на линию охлаждения без перерасчета — через неделю пошли фрикционные срывы. Пришлось менять сальниковый узел на усиленный, но это уже переделки.
Кстати, про дизель — тут важно не топливо, а вибрации. Насос капризничает, если обвязка жесткая. Ставили на сушильный комплекс, так там пришлось дополнять амортизаторами, иначе клинья подшипников появлялись уже после 200 моточасов.
Еще момент: многие забывают про систему отвода конденсата. В Т4 2.4 каналы узкие, если не ставить фильтр-сепаратор — зимой лед выводит из строя роторную группу. Проверял лично на объекте в Казани — без сепаратора насос не пережил и двух месяцев.
Часто смотрю, как его цепляют к компрессорам старого образца — типа, вакуум и есть вакуум. Но тут давление на всасе критично. Как-то на мясокомбинате подключили к советскому компрессору — насос просто не выходил на номинальные 80% разряжения. Пришлось ставить промежуточный ресивер.
Кстати, у ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование в каталоге есть адаптеры как раз под такие случаи. Сам брал через их сайт henаnbeijin.ru — переходники под евроразъемы идут без переделок.
Еще нюанс: электрика. Насос требует стабильных 380В, при скачках ниже 360В начинает терять производительность. Ставили на линию розлива — без стабилизатора двигатель перегревался за смену. Причем защита не срабатывала, потому что формально ток был в норме.
Зимой в Новосибирске испытали полный набор проблем. Масло в картере густеет, если не подогревать — запуск убивает подшипники за 3-4 цикла. Перешли на синтетику Aral, но пришлось менять и уплотнения — штатные не дружили с низкими температурами.
Корпус насоса хоть и чугунный, но при -30 дает микротрещины от вибрации. Проверяли ультразвуком — после второй зимы пошли дефекты в зоне крепления фланцев. Теперь всегда рекомендуем термочехлы, особенно для уличного монтажа.
И да, про дизель еще: выхлопная система насоса часто конденсирует влагу в патрубках. При морозах лед блокирует обратный клапан — ставили дополнительные греющие кабели на газоотвод. Без этого теряли до 15% производительности.
Сложнее всего с ротором — оригинальные запчасти ждать по 2-3 месяца. Как-то пробовали ставить аналог от польского производителя — биение появилось уже через 400 часов. Вернулись к OEM, но теперь всегда держим на складе запасной роторный узел.
Уплотнения коленвала — отдельная история. Стандартные идут с тефлоновыми вставками, но при работе с абразивной пылью (например, на цементных заводах) их хватает на полгода. Перешли на керамико-графитовые от того же ООО Хэнань Бэйцзинь Электромеханическое Оборудование — ресурс вырос втрое.
Фильтры тонкой очистки — многие экономят, ставят китайские аналоги. Но там пористость не та — забиваются в 2 раза быстрее. После трех замен двигались на оригинальные, хоть и дороже. Экономия на фильтрах вышла боком — помпа вышла из строя раньше срока.
Пытались подключить к теплоутилизаторам — оказалось, штатные патрубки не рассчитаны на температуру выше 90°C. Пришлось заказывать переходники из нержавейки. Кстати, на henаnbeijin.ru в разделе 'системы рекуперации отработанного тепла' как раз есть готовые решения для таких случаев.
Термодатчики насоса часто конфликтуют с внешними контроллерами. При интеграции с АСУ ТП приходится ставить промежуточные реле — иначе сигнал плавает. На хлебозаводе в Воронеже так и не смогли настроить синхронизацию — в итоге поставили отдельный шкаф управления.
И все же вакуумный насос т4 2.4 дизель — удачная модель для пищевых производств. Но требует точной настройки под конкретную линию. Без этого либо перерасход энергии, либо частые остановки.
